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道闸的防砸技术盘点
发布时间 : 2020-08-10 01:43:34
现在我们在停车场、公路收费站等场景里能够经常看到道闸系统的“身影”。作为专门用来管理车辆出入的设备,道闸的使用给我们的日常出行带来了不小的便利。但是即使如此,道闸作为一种电子设备,在使用的过程中还是会偶尔失灵出现砸车或者砸人的问题,所以道闸的安全问题也不容忽视。下面我们就来一起盘点一下目前市场上的道闸防砸技术有哪些?
一、红外防砸技术
这种防砸技术是在道闸的侧面安装红外线装置。如果有车辆进入红外线范围,红外线碰壁,道闸杆就会自动升起,反应灵敏。弊端就是红外线的辐射范围小,且容易收到雨雪天气的影响。
二、雷达防砸技术
这种防砸技术正在逐渐的普及,安装方便,节约人工,维护便捷,还能人车分离,环境适应性比红外更强。弊端就是如果失灵了无法判断原因。
三、地感防砸技术
一、红外防砸技术
这种防砸技术是在道闸的侧面安装红外线装置。如果有车辆进入红外线范围,红外线碰壁,道闸杆就会自动升起,反应灵敏。弊端就是红外线的辐射范围小,且容易收到雨雪天气的影响。
二、雷达防砸技术
这种防砸技术正在逐渐的普及,安装方便,节约人工,维护便捷,还能人车分离,环境适应性比红外更强。弊端就是如果失灵了无法判断原因。
三、地感防砸技术
即使雷达防砸在不断的被启用,但是一般的停车场还是会选择安装地感来防砸。地感配合地感线圈使用,当地感检测到车辆信号时将信息反馈给道闸,道闸做对应的起落行为。这种防砸技术要保证地感线圈的稳定性,如果线圈有问题,车检器会失灵。车检器智能检测车辆,不具备防砸人的功能。
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