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为什么高速用ETC不用车牌识别系统收费?(上)
发布时间 : 2020-05-14 10:42:45
有车的人对高速公路一定不陌生,我国有长达15万公里的高速公路为车主服务。除了一些重大节假日,其他的时间里面高速公路并不是免费通行,会按照公里数收取高速费。
目前高速公路基本上都实行的是ETC收费,经过2年的推广,如今办理ETC的车辆已经达到了2亿以上。我们都知道,现在的停车场基本上都使用的都是车牌识别收费系统,直接手机扫码支付即可,这样一来就不需要去办理各种手续,还需要安装ETC的设备,十分的麻烦。那么高速公路为什么不启用车牌识别系统来替代ETC呢?原因有以下几种:
目前高速公路基本上都实行的是ETC收费,经过2年的推广,如今办理ETC的车辆已经达到了2亿以上。我们都知道,现在的停车场基本上都使用的都是车牌识别收费系统,直接手机扫码支付即可,这样一来就不需要去办理各种手续,还需要安装ETC的设备,十分的麻烦。那么高速公路为什么不启用车牌识别系统来替代ETC呢?原因有以下几种:
首先是因为车牌识别存在一定的安全隐患,车主在停车场的停车费估计每次就几块钱或者几十元,但是在高速公路上就动辄几百或者上千的高速费,如果启用车牌识别扣费,那么它的整个验证流程就相对比较简单,这样容易给有些人钻空子的寄回,例如假车牌或者套牌等等,容易造成资金上的损失。而ETC不仅识别车牌,还要识别ETC的芯片,还会识别UBD设备,就起到了多种保护,不会给人可乘之机。
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