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为什么高速用ETC不用车牌识别系统收费?(下)
发布时间 : 2020-05-17 11:44:06
其实是车牌识别系统存在的其他因素的影响。车牌识别系统主要是视觉的一种识别,会受到不良天气的影响,如下雨或者下雪等等。而高速公路是存在多个识别路段的,如果在某一路段没有识别路段没有识别成功就会导致车主无法正常结算高速费,从而产生不需要的纠纷。而ETC不仅仅会对车牌识别,还有更重要的通讯交互系统即5.8HZ微波通讯,这样的话就不用担心在视觉识别不出带来的麻烦。
最后的核心问题是高速公路复杂的收费主体。因为我国拥有15万公里的高速公路,而这15公里的公路的收费归属权并不是归属唯一的主体的,跨市,跨省都会影响收费主体的变更,单纯的车牌识别系统是没法进行合理的利益分配的,而ETC则可以做到这点。
最后的核心问题是高速公路复杂的收费主体。因为我国拥有15万公里的高速公路,而这15公里的公路的收费归属权并不是归属唯一的主体的,跨市,跨省都会影响收费主体的变更,单纯的车牌识别系统是没法进行合理的利益分配的,而ETC则可以做到这点。
所以虽然很多人都在吐糟ETC的收费模式,觉得麻烦或者乱扣费,但是既然交管部门选择ETC这种收费模式,肯定进行了综合的考虑和判断的。
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